項目及標段名稱 | 廣元市昭化區(qū)衛(wèi)子鎮(zhèn)至柏林溝鎮(zhèn)公路改建工程 廣元市昭化區(qū)衛(wèi)子鎮(zhèn)至柏林溝鎮(zhèn)公路改建工程勘察設計 | ||
項目業(yè)主 | 廣元市昭化區(qū)農(nóng)村公路建設管理辦公室 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | 0839-8722652 |
招標人 | 廣元市昭化區(qū)農(nóng)村公路建設管理辦公室 | 招標人聯(lián)系電話 | 0839-8722652 |
招標代理機構 | 河北鴻泰融新工程項目咨詢股份有限公司 | 招標代理機構聯(lián)系電話 | |
開標地點 | 廣元市萬緣新區(qū)市政務服務中心C區(qū)三樓本項目開標室 | 開標時間 | 2020-02-21 09:30:00 |
公示期 | 2020-02-27 至 2020-03-03 | 投標最高限價(元) | 3204177.00 |
中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價(元) | 經(jīng)評審的投標價(元) | 綜合評標得分 |
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第一名 | 中設設計集團股份有限公司 | 2800000.00 | 2800000.00 | 97.37 |
第二名 | 蘇交科集團股份有限公司 | 2883300.00 | 2883300.00 | 95.72 |
第三名 | 天津市市政工程設計研究院 | 2844126.00 | 2844126.00 | 95.14 |
第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
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證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 劉亞樓 | 職稱證/注冊土木工程師(道路工程) | 07110023/0000805 | 公路工程 | 高級 |
項目技術負責人 | / | / | / | / | / |
第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 李維 | 職稱證/注冊土木工程師(道路工程) | 新職證字20123100950號 | 公路工程 | 高級 |
項目技術負責人 | / | / | |||
第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 熊軍 | 注冊土木工程師(巖土) | S063440 | 道路與橋梁 | 正高級 |
項目技術負責人 | / | / | / | / | / |
第一中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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江蘇省交通工程建設局 | 五峰山過江隧道南北公路接線主體工程勘察設計項目WFS-SJ-1標段 | 五峰山公路大橋及南北接線項目初步設計總概算核定為935786.31萬元,建安費為489886.71萬元,起自京瀘高速公路與江六高速高速公路交叉,全線采用雙向八車道高速公路標準建設。界河特大橋全長2367m;芒稻河特大橋全長1975.4m,南北接線高速公路全長33.005公里。其中芒稻河特大橋上部結構采用(77+3×130+82)m連續(xù)梁組合包含交通工程及房建工程(含相應配套設施)、環(huán)保、水保及景觀綠化。 | 48260000.00 | 周興順 | |||
江蘇交通控股有限公司 | 京滬高速公路新沂至江都段擴建工程初步勘察設計、施工圖設計項目 | 京滬高速公路新沂至淮安段,路線全長106.9km,全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建,設計速度120 km/h,新建橋涵設計汽車荷載等級采用公路—1級。全線改擴建8處、新建2處互通式立交。全線原位擴建2處服務區(qū),移位新建1處服務區(qū)。全線包含大橋1座:大沙河大橋(主橋采用95m下承式鋼桁梁結構) 承擔的主體工程勘察設計工作內容包括(包含安全、管理、養(yǎng)護、房建、服務設施及監(jiān)控、通訊、收費、供電照明系統(tǒng)、環(huán)保水保、景觀綠化)。新沂至淮安段概算總金額1134949.7萬元,其中建安費,775509.559萬元。 | 31261682000.00 | 周興順 | |||
海南省交通運輸廳 | 白沙快速出口路兩階段初步設計 | 路線全長36.024公里,設計標準采用雙向四車道高速公路,設計速度100公里/小時,路基寬度26米。設置主線橋梁21座(大橋18座、中橋3座):隧道四座,其中長隧道1950米/1座,中隧道1276米/2座,短隧道319米/1座:互通式立體交叉4處,服務區(qū)1處,隧道管理所1處。項目勘察設計內容主要包括路基、路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計等。工程總概算核定為32.3億元,其中建安費233808.06萬元。 | 30939078.00 | 周興順 | |||
第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
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第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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第二中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
云南楚大高速公路投資開發(fā)有限公司 | 楚雄至大理高速公路擴容工程勘察設計(初步設計、施工圖設計)SJ-1標段 | 國家高速路網(wǎng)G56楚雄(廣通)至大理高速公路擴容工程第SJ-1標段,地處低中山切割侵蝕地貌,屬于山嶺重丘區(qū),主線設計時速100km/h,為雙向六車道,路基寬33.5m,主線全長61.433km;廣通連接線設計時速80km/h,為雙向四車道,路基寬度25.5m,廣通連接線全長4.928km。主線共設計橋梁是1662m/54座(長度以單幅計,以下橋梁、隧道長度均以單福計),其中特大橋8927米/4座,其中石頭河特大橋全長1686米,采用(48×40)米預應力砼T梁,姚安互通主線特大橋(右幅)全長2174米、采用((25+3×26+25)+51×40)米現(xiàn)澆箱梁、預應力砼T梁,姚安互通主線特大橋(左幅)全長2175米、采用(3×40+4×40+9×31+41×40)米現(xiàn)澆箱梁、預應力砼T梁,彭家1號大橋(左幅)全長1206米、采用(30×40)米預應力砼T梁;共設隧道33910m/12座,其中長隧道27949m/7座,其中其中梅家山隧道單洞長2312m(左幅)/2343(右幅);大山灣隧道單洞長1268m(左幅)/1255m(右幅);大白路隧道單洞長1592m(左幅)/1605(右幅);金秀山隧道單洞長1833m(左幅)1884m(右幅);官屯隧道單洞長2098m(左幅)/2094m(右幅);后山隧道單洞長2103m(左幅)/2124m(右幅);羅家村隧道單洞長2717m(左幅)/2721m(右幅);主線共設互通立交6處,服務區(qū)1處,養(yǎng)護工區(qū)1處,路政管理站1處,通訊分中心1處,服務區(qū)占地面積110畝,停車區(qū)占地面積32畝。廣通連接線共設橋梁7114米/8座,其中特大橋5330m/2座,栗子山腳特大橋全長1403m、采用(35×40)米預應力砼T梁,跨成昆鐵路特大橋全長1262米、采用(4×40+2×88+23×40)米預應力砼T梁、T型鋼構;廣通連接線共設置互通立交1處。本項目主線建安費為119.34億元、造價為145.44億元,廣通連接線建安費為6.21億元、造價為7.64億元,本項目總建安費為125.55億元、總造價153.08億元。 | 4291000000.00 | 彭海 | |||
張掖交通建設投資有限責任公司 | 張掖至汶川國高(G0611)張掖至扁都口段公路初步勘察設計 | 張掖至汶川國高(G0611)張掖至扁都口段公路,地處甘肅省河西走廊平原區(qū),整體式路基寬度26m。主線部分,采用瀝青混凝土路面,高速公路等級,全長89.06公里,設計時速100km/h。連接線部分28.275km,二級公路技術標準,設計時速80km/h。連接線部分28.275公里,二級公路技術標準,設計時速80km/h。全線共設計橋梁是610.6m/45座,其中大橋3200.2m/14座,中橋1218m/22座,小橋192.6m/9座。全線共設置互通式立交5處,其中曲樞紐互通1處,服務型互通4處;全線共設置服務性設施4處,其中服務區(qū)2處,停車區(qū)2處;另設有主線收費站1處,養(yǎng)護工1處,管理分中心1處,總建筑面積24289平方米,占地面積387畝,蘇交科集團股份有限公司負責本項目的工程地質勘查、工程測量工作,以及路線、交叉、路基、路面、橋涵、房建、環(huán)境景觀安全管理養(yǎng)護服務設施及監(jiān)控通信收費系統(tǒng)的設計工作項目。總投資:55.88億元,建安費:43.23億元。 | 41750000.00 | 王家強 錢濱 | |||
廣西桂龍高速公路有限公司 | 桂林至柳城公路工程勘察設計第一合同段 | 廣西桂林至柳城高速公路第一合同段,地處喀斯特地貌巖溶山嶺重丘區(qū),路基寬26m,設計速度100km/h,工程路線全長約52.8公里。全線共設計橋梁4415m/24座,其中大橋3800m/14座,其中義江大橋主橋(36m+60m+36m),中橋615m/10座。隧道581m/1座,短隧道478m/2座,其中大坪隧道單洞長3962m(左幅)/3960m(右幅);磨福嶺隧道單洞長4276m(左幅)4269(右幅)。互通立交4處,服務區(qū)1處。停車區(qū)1處。蘇交科集團股份有限公司承擔本項目的工作內容包括:總體、路線、路基路面及防護排水、橋梁涵洞、隧道、路線、交叉、工程勘察、初步設計、施工圖設計及概預算文件編制等工作項目總投資61.48億元。建安費47.44億元。 | 44280000.00 | 王家強 | |||
第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
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第二中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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第三中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
天津高速公里集團有限公司 | 津寧高速公路未來科技城互通立交工程勘察設計及設計咨詢審查 | 第1標段由原津寧高速施工圖設計樁號K25+560至K27+038,長約1.478 km,公路等級為高速公路,設計時速為120 km/h,主線車道數(shù):雙向六車道,標準路基寬34.5m,瀝青混凝土路面;本工程含單喇叭互通式立體交叉一座,立交匝道5條。匝道收費站一處(含管理用房),大眾聯(lián)絡線主線一條,公路等級為一級公路,設計時速60 km/h,聯(lián)絡線主線全長約1km,雙向四車道,路基寬19.606m,大眾聯(lián)絡線匝道2條。 | 4573825.00 | 熊文勝 | |||
天津高速公路集團有限公司 | 榮烏高速公路辛口互通立交工程1標段 | 第1標段由k759+150.982至k760+199.916,長約1.048 km,公路等級為高速公路,設計時速為120 km/h,瀝青路面;有互通立交1處,菱形立交/處;大橋/座;計長/m;人行天橋/處;匝道收費站1座;地道/處;服務區(qū)/處,養(yǎng)護工區(qū)/處;k759+150.982至k760+199.916(計1.048公里)的勘察,房建、綠化等設計工作。 | 2443615.00 | 熊文勝 | |||
天津市東麗區(qū)公路管理局 | 津漢公路(東金路-金鐘河橋東側橋頭)改建工程 | 本項目長度長約10 km,公路等級為一級公路,設計時速為80 km/h,雙向六車道,標準路基寬:36.5m,瀝青混凝土路面,有互通立交1處,特大橋1座;中大橋2座;隧道/座,計長/m以及其他構造物工程等 | 28896294.00 | 熊文勝 | |||
第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
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第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況 | |||
投標人名稱 | 投標報價(元)或否決投標依據(jù)條款(投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款) | 經(jīng)評審的投標價(元)或否決投標理由(投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等) | 綜合評估得分或備注 |
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四川川北公路規(guī)劃勘察設計有限責任公司 | 2775864.00 | 2775864.00 | 93.21 |
四川省林業(yè)勘察設計研究院 | 2723551.00 | 2723551.00 | 94.72 |
四川交科工程勘察設計有限公司 | 2874017.00 | 2874017.00 | 93.87 |
其它需公示的內容 | |||
評標委員會成員名單 |
姓名:李 輝
單位:成都市春華工程造價咨詢事務有限公司
姓名:淡壽強
單位:四川鑫森工程項目管理公司
姓名:馬福軍
單位:利州設計院
姓名:張 潤
單位:廣元081設計院
姓名:侯翠婷
單位:昭化交通局
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監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門:廣元市昭化區(qū)發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話: | |
行業(yè)主管部門:廣元市昭化區(qū)交通運輸局 | 聯(lián)系電話: | ||
異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的,可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監(jiān)督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。 |
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招標人主要負責人簽字、蓋單位章: |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章: |
注:1.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據(jù)公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯(lián)合體的,“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業(yè)技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。
6.日期(年月日)的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如:2015年9月1日,填寫為20150901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為20150915-9:00:00。
7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發(fā)包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規(guī)?!辈少徴袠藨顚懼饕浳锏臄?shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經(jīng)評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
10.所有的評標委員會成員(含業(yè)主評標代表)都需要填寫;評標委員會成員有多個單位的,都需要填寫。
11.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容,招標人在收到投標人申請之日起,3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
12.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。